貼縫帶

 產(chǎn)品介紹：

      貼縫帶是由2.0mm厚的高分子聚合物在兩層隔離膜中間，經(jīng)特殊工藝復(fù)合在一起路面貼封材料，產(chǎn)品共有四層材料。當(dāng)裂縫形狀不規(guī)則，復(fù)雜多變時(shí)，嚴(yán)重影響了路面美觀和防水性能，此時(shí)，貼縫帶體現(xiàn)了產(chǎn)品的獨(dú)到之處，可直接在道路表面使用，消除了過去開槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害。

       物理狀態(tài)：黑色條狀固體，不可燃 

       穩(wěn)定性：可以長期儲存和正常條件下運(yùn)輸

       貯存：勿在高溫或直接在陽光下暴曬儲存

       保質(zhì)期：密封保存24個(gè)月

貼縫帶主要特點(diǎn)：

       1、施工簡便—- 一貼即牢。在路表面使用面層貼縫帶只需清掃后即可鋪設(shè)，省去了傳統(tǒng)的灌縫料的切縫及加熱設(shè)備。

       2、冬季大溫差不開裂；有效的防止了水侵入—- 有效封水，防止裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、形成坑槽等現(xiàn)象。

       3、隨意彎曲施工速度快—是灌縫的數(shù)倍。由于貼縫帶可以隨意彎曲操作為方便，與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進(jìn)口設(shè)備平均每個(gè)工作日可灌縫約為500米，而采用貼縫帶貼縫每一人可完成約800米左右。

       4、質(zhì)量可靠——-美觀耐用。使用貼縫帶在路面貼縫少可保持3-4年內(nèi)不變形不脆裂，不被車輪帶起。貼縫帶采用兩邊薄中間厚的特點(diǎn)使其能充分?jǐn)D壓到裂縫中填充裂縫，保證了路面的平整，由于其柔軟的彈性，高速行駛的車輛無跳車和噪音。

       5、安全環(huán)?！?。貼縫帶主要由原生橡膠瀝青聚合物構(gòu)成，有高強(qiáng)纖維構(gòu)成，不易燃、無刺激性氣味，在搬運(yùn)、施工過程中不會對人體造成損害（因不需加熱），是一種優(yōu)良的環(huán)保產(chǎn)品。

       6、成本低廉——-效益明顯。無需灌封設(shè)備和價(jià)格高昂的進(jìn)口密封膠。

使用性能：

       為了減輕公路養(yǎng)護(hù)的財(cái)力和人力，為了提倡人性化養(yǎng)護(hù)，向您推薦一種新型裂縫處理材料貼縫帶(又稱壓縫帶）。使用貼縫帶處理路面裂縫，無須開槽括縫，無須設(shè)備投入，可直接粘貼在裂縫表面，施工方便，簡單快捷，掌握方法后，每人每天可處理1000延米左右裂縫。

       瀝青路面的表面裂縫或基層反射裂縫及水泥混凝土路面的接縫維修和養(yǎng)護(hù)長期以來一直是困擾眾多養(yǎng)護(hù)單位的棘手問題。即便是采取了一些國外昂貴的灌縫材料來處理，其產(chǎn)品的持久性仍達(dá)不到滿意效果。近年來我公司專業(yè)生產(chǎn)的自粘式貼縫帶，取得了較好的成績。

       用自粘式貼縫帶取代傳統(tǒng)的瀝青灌縫工藝。處理瀝青路面裂縫，是目前公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的一大改進(jìn)。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限制，修補(bǔ)后的裂縫會隨氣溫的變化經(jīng)過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在，加重了路面養(yǎng)護(hù)維護(hù)的工作量和材料成本，而自粘式貼縫帶在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷。